Diagnosticarea Automobilelor - Mihail Stratulat, Dan Vaiteanu
Autori: Mihai Soiman, Dan Vaiteanu, Mihail Stratulat
Editura: Tehnica
An: 1977
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 240
Copertă: Brosata
Diagnosticarea Automobilelor - Mihail Stratulat, Dan Vaiteanu
Autori: Mihai Soiman, Dan Vaiteanu, Mihail Stratulat
Editura: Tehnica
An: 1977
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 240
Copertă: Brosata
Agenda Automobilistului I - Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Autori: Nastase Campean, Florin Zamfirescu, Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Editura: Tehnica
An: 1984
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 332
Copertă: Cartonata
Agenda Automobilistului I - Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Autori: Nastase Campean, Florin Zamfirescu, Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Editura: Tehnica
An: 1984
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 332
Copertă: Cartonata
Automobilul De La A La Z - C. Arama, Adrian Mihai, Gheorghe Ruse, Dan Vaiteanu
Autori: Adrian Mihai, Gheorghe Ruse, Gheorghe Zatreanu, Dan Vaiteanu, C. Arama
Editura: Militara
An: 1985
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 375
Copertă: Brosata
Automobilul De La A La Z - C. Arama, Adrian Mihai, Gheorghe Ruse, Dan Vaiteanu
Autori: Adrian Mihai, Gheorghe Ruse, Gheorghe Zatreanu, Dan Vaiteanu, C. Arama
Editura: Militara
An: 1985
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 375
Copertă: Brosata
Agenda Automobilistului I, II - Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Autori: Nastase Campean, Florin Zamfirescu, Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Editura: Tehnica
An: 1984 (I), 1985 (II)
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 332 (I), 390 (II)
Copertă: Cartonata
Agenda Automobilistului I, II - Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Autori: Nastase Campean, Florin Zamfirescu, Dan Vaiteanu, Mihalache Stoleru
Editura: Tehnica
An: 1984 (I), 1985 (II)
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 332 (I), 390 (II)
Copertă: Cartonata
Electronica Auto - Andrei Ciontu, Stefan Ianciu
Autori: Andrei Ciontu, Stefan Ianciu
Editura: Teora
An: 1996
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 200
Copertă: Brosata
Electronica Auto - Andrei Ciontu, Stefan Ianciu
Autori: Andrei Ciontu, Stefan Ianciu
Editura: Teora
An: 1996
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 200
Copertă: Brosata
Kartul. Mecanica Si Conducere - Constantin Gradinaru, Dan Vaitea
Autori: Dan Vaiteanu, Constantin Gradinaru
Editura: Sport-Turism
An: 1982
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 312
Copertă: Brosata
Kartul. Mecanica Si Conducere - Constantin Gradinaru, Dan Vaitea
Autori: Dan Vaiteanu, Constantin Gradinaru
Editura: Sport-Turism
An: 1982
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 312
Copertă: Brosata
Organe De Masini II - Mihai Gafitanu, Dan Pavelescu
Autori: Conf. Dr. Ing. Mircea Pascovici, Prof. Dr. Doc. Ing. Dan Pavelescu, Sef Lucr. Dr. Ing. Cezar Racocea, Dr. Ing. Dumitru Radauceanu, Ing. Constantin Tuleasca, Prof. Dr. Ing. Mihai Gafitanu, Conf. Dr. Ing. Spiridon Cretu
Editura: Tehnica
An: 1983
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 551
Copertă: Cartonata
Organe De Masini II - Mihai Gafitanu, Dan Pavelescu
Autori: Conf. Dr. Ing. Mircea Pascovici, Prof. Dr. Doc. Ing. Dan Pavelescu, Sef Lucr. Dr. Ing. Cezar Racocea, Dr. Ing. Dumitru Radauceanu, Ing. Constantin Tuleasca, Prof. Dr. Ing. Mihai Gafitanu, Conf. Dr. Ing. Spiridon Cretu
Editura: Tehnica
An: 1983
Oraș: Bucuresti
Număr pagini: 551
Copertă: Cartonata
Se spune că la începutul Epocii Moderne toată lumea era fascinată de cel mai aprig armăsar și de cea mai rapidă trăsură. Puțini își închipuiau o stradă fără birjari sau reguli de circulație non-cabaline. Însă Ford avea altă viziune. El este părintele automobilismului așa cum îl înțelegem noi astăzi. Fiare pe patru roți cu motoare cu ardere internă, care pleacă în viteză să schimbe lumea, aducând transportul modern în societatea vremii. Însă tranziția nu a fost una ușoară, această trăsură fără cai fiind considerată nu numai periculoasă, ci chiar ocultă.
Automobilul era la început un lux al claselor aristocrate. Să nu uităm că în materie de construcție, funcționare, depanare primele automobile nu erau deloc accesibile. Vocația reparatorului auto fiind încă un meșteșug secret, nedeschis publicului larg. Panele de autmobil, turbina, prevenirea uzurii motoarelor fiind cunoștințe neprețuite. Cursele de mașini erau de asemenea un sport destul de sângeros, însă a ajutat mod paradoxal la introducerea câtor mai multe norme de protecție și siguranță, printre care centura de siguranță. Istoria automobilului de aici tot prinde viteză, prețul acestuia scăzând datorită implementarea asamblării pe platformă. Orașele devin pline de claxoane și gaze de eșapament, armăsarii devenind mai mult o amintire decadentă. În materie de transport rutier acestea se diversifică, cunoaștem deja mărci independente de mașini precum Porsche, Volkswagen, Dacia și desigur Ford. Avem atât mașini destinate familiei cât și transportului de mărfuri periculoase.
Unde ne va duce automobilul în kilometrul care urmează? De la motoare cu ardere internă la mașini pe baterii electrice, viitorul este la fel de vast ca și ambiția primului automobilist. Însă oare va mai exista psihologia conducătorului auto atunci când automobilele se vor conduce singure și vor comunica între ele fără a se mai baza pe șoferi? Vom afla presupun la următoare intersecție în evoluția automobilelor.
Dacă ai vrea să-ți cunoști automobilul de la A la Z înainte a Elon Musk să-i dea o cunoștință proprie, noi ți-am pregătit o colecție inginerească de manuale, ghiduri și îndrumare pentru pasionații de bujii, motoare și Dacia 1300. Nu uita de depanarea, reparația și inreținerea motoarelor și chiar sfaturi cum să recunoști și să ameliorezi cu dibăcie penele de automobil. Autori precum Parizescu, Sadricev, Brebenel, Muedin, Cristescu, Raducu fac parte din echipa noatră de ingineri, gata să îți oferă o cheie pentru orice problemă a mașinii, fie ea și una modernă. Astfel, îi invităm cu drag pe entuziaștii vitezei să tragă pe dreapta la noi în anticariat.